با حذف شرط مالکیت کامیون برای صدور مجوز باربری چه سَر حمل و نقل جاده ای می آید؟!

به گزارش اول فارس ، خداداد بکرانی رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی کارگری رانندگان ناوگان حمل کالا فلاورجان با بیان این مطلب گفت: مهمترین دلیل وجود شرط مالکیت، این است که اطمینان حاصل شود صاحبان کامیون ها مسئولیت نقل و انتقال بار را به درستی بر عهده دارند.

وی این مطلب را در شبکه های اجتماعی بیان کرد و افزود: همچنین، شرط مالکیت برای محافظت از صنعت حمل و نقل در برابر عملکردهای غیر مجاز و ناقص و کارهای غیرقانونی است.

بکرانی با بیان این که تصور کنید با این همه باربری کاغذی، حمل و نقل جاده ای  ما در چه وضعیتی است، ادامه داد: وجود شرکت های حمل و نقل بزرگ مقیاس هوشمند که توان مالکیت ناوگان کافی حداقل ۱۰۰۰ دستگاه ناوگان را نداشته باشند، موجب می شود امنیت و کنترل کیفیت خدمات حمل و نقل جاده ای تحت تأثیر قرار گیرد.

این فعال صنفی اظهار کرد: مسلما حمایت برخی افراد از این وضعیت و دادن مجوز فعالیت در شرایطی که این شرکت ها توان کافی به جهت مالکیت ناوگان ندارند فقط موجب ضعیف شدن و نابودی حمل و نقل و نهایتا اقتصاد کشور خواهد بود.

قابل ذکر است چند روز پیش،  مشاور رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفته بود: مصوبه هیئت مقررات زدایی در خصوص حذف شرط مالکیت کامیون برای صدور مجوز شرکت های باربری بزرگ مقیاس هوشمند بدون در نظر گرفتن نظرات کارشناسی این سازمان بوده است.

به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، مهران قربانی افزوده بود: این موضوع قانون نیست و مصوبه یک هیاتی است که بدون اینکه نقطه نظرات در سازمان راهداری را دریافت کنند مصوب کردند و یک طرفه اعلام کرده اند.