علاوه بر این، شرکت «بوم سوپرسونیک» می‌گوید این هواپیما از قرار معلوم با سوخت ۱۰۰ درصد پایدار هوانوردی پرواز می‌کند و با سرعت ۱.۷ ماخ بر روی آب و کمی کمتر از یک ماخ روی زمین حرکت می‌کند. عدد ماخ نسبت سرعت شی در یک سیال به سرعت صوت در همان سیال است.
کتی ساویت، رئیس و مدیر ارشد بازرگانی شرکت «بوم سوپرسونیک» در نمایشگاه هوایی فارن‌بورو به رویترز گفت: «به دلیل برخی تصورات از کنکورد، در حالی که طراحی زیبا داشت و فوق‌العاده سریع بود اما از نظر زیست محیطی و اقتصادی مناسب نبود ایده ساخت این هواپیما پیش روی ما قرار گرفت.»
وی افزود: «از روز اول ما به این نتیجه رسیدیم که سه اصل اصلی طراحی سرعت، ایمنی و از همه مهمتر پایداری است.»
وی تصریح کرد که منظور آن‌ها از پایداری این است که «اورتور» بتواند با کربن خنثی پرواز کند و سطح سر و صدایی را که کنکورد داشت کاهش دهد.
این شرکت در نظر دارد نخستین پرواز این هواپیما در سال ۲۰۲۶ انجام شود. آن‌ها در انتظار صدور گواهینامه هستند و امیدوارند که پروازهای تجاری را در سال ۲۰۲۹ به راه بیاندازند.
