شهروند

شهرداری شیراز: ۲۶ آذر از آوردن خودرو به خیابان خودداری کنید

به گزارش اول فارس از شیراز، محمد فرخ‌زاده، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز، از اجرای طرح استفاده رایگان از تمامی خطوط اتوبوس‌های واحد و مترو در روز ۲۶ آذرماه، هم‌زمان با روز ملی حمل‌ونقل، خبر داد و گفت: این اقدام با هدف ترویج فرهنگ بهره‌گیری از ناوگان عمومی، کاهش چشمگیر ترافیک شهری و کاهش […]

به گزارش اول فارس از شیراز، محمد فرخ‌زاده، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز، از اجرای طرح استفاده رایگان از تمامی خطوط اتوبوس‌های واحد و مترو در روز ۲۶ آذرماه، هم‌زمان با روز ملی حمل‌ونقل، خبر داد و گفت: این اقدام با هدف ترویج فرهنگ بهره‌گیری از ناوگان عمومی، کاهش چشمگیر ترافیک شهری و کاهش آلودگی هوا طراحی و اجرا خواهد شد.

وی در تشریح جزئیات این طرح افزود: شهرداری شیراز با همکاری شورای اسلامی شهر، در اقدامی نمادین و تشویقی، هزینه سفر با تمامی وسایل نقلیه عمومی تحت مدیریت خود را در این روز خاص حذف می‌کند و این حرکت نه‌تنها قدردانی از شهروندانی است که همواره از حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کنند، بلکه فرصتی استثنایی برای تجربه‌ای آسان و بدون دغدغه برای سایر شهروندان، به‌ویژه دارندگان خودروهای شخصی، فراهم می‌آورد.

فرخ‌زاده با تقدیر از همراهی شهردار و شورای اسلامی شهر شیراز در تصویب و پشتیبانی از این طرح تصریح کرد: پیام اصلی این طرح، افزایش آگاهی عمومی درباره تأثیر مستقیم انتخاب‌های سفر روزمره بر سلامت شهر و هوای پاک است.

معاون شهردار شیراز خاطرنشان کرد: هدف نهایی، تبدیل این تجربه به عادتی پایدار در راستای کاهش وابستگی به خودروهای تک‌سرنشین و حرکت به سمت شهری با ترافیک روان‌تر و هوایی سالم‌تر است.

وی افزود: از همه شهروندان، به‌ویژه دارندگان خودروهای شخصی، دعوت می‌کنیم با حضور خودجوش و منضبط در این پویش عمومی شرکت کرده و با پارک‌کردن خودروهای شخصی و انتخاب اتوبوس و مترو، سهمی ماندگار در حفظ میراث تاریخی و محیط‌زیست شهر خود ایفا کنند؛ چراکه این مشارکت جمعی، گامی بلند در نمایش مسئولیت‌پذیری اجتماعی شیرازی‌ها خواهد بود.

فرخ‌زاده همچنین عنوان داشت: تمامی تلاش‌های دستگاه‌های زیرمجموعه، در این روز و روزهای آینده، بر تسهیل دسترسی، افزایش ایمنی و آسایش مسافران و نهادینه‌سازی فرهنگ استفاده از حمل‌ونقل عمومی متمرکز است و بی‌تردید، همکاری شهروندان اصلی‌ترین رکن موفقیت چنین طرح‌هایی محسوب می‌شود.

معاون شهردار شیراز بیان کرد: این اقدام شهرداری شیراز، به‌عنوان گامی عملی و مؤثر در مسیر کاهش چالش‌های ترافیکی و آلودگی محیطی، می‌تواند الگویی برای سایر کلان‌شهرهای کشور باشد و نقشی اساسی در ارتقای کیفیت زندگی شهری و حراست از سلامت عمومی ایفا کند.

نظر بدهید

نوشته های مشابه

19 نظر

  1. علی ازاد گفت:

    فکری به حال پیاده رو ها کنید شده جای پارک خودرو پسر سرویس غذا خوری ها مخصوصا وکلا معلم تا سرقدوسی غربی

  2. ناشناس گفت:

    احتیاج به این حاتم بخشی ها نیست اگر وسائل نقلیه عمومی به اندازه کافی باشد تا مردم به موقع به کار و زندگی خود برسند

  3. بی نام گفت:

    سلااااام خسته نباشید این حرکت خیلی عالی و مفید است ما داریم با دست خودمون شهر شیراز آلوده میکنیم شیراز سابقه نداشت الان شرایط بحرانی شده یه کم مردم مراعات کنن واقعا اون هوای صبح پاییزی دیگه نیست خیلی گرد خاکی هست شهرداری کار بسیار عالی کردن اجرا کنن ممنون از پرسنل زحمت کش شهرداری از شهردار محترم اسدی والا مقام خیلی تشکر امدنشون و ریاست ایشان به عنوان شهردار خیلی کارهای ارزش مندی انجام دادن تو سطح شهر

  4. ناشناس گفت:

    احتمالا قراره یه تخم طلایی دیگه بزارن که به این فکر افتادند

  5. مجید شاکری گفت:

    شعار رو زیاد جدی نگیرید
    هیچ کدامشان دلشان به حال شهر و شهروندان نمیسوزه
    شرط میبندم اون روز هم خودشون با ماشین و راننده اختصاصی میان بیرون . گفتن راه باز کنید تا ما زودتر بریم کار داریم.
    تو ایستگاههای مترو کارت شهروندی ندارن ولی دو پاسبان دارن که به تار مو گیر بده

  6. منصورحلاج اسفریزی گفت:

    مگرشهرهای ایران شهردارهم دارد؟؟ اینهاراپشت میزنشین خطاب کنیدبرودازشهرداران اروپایی، بیاموزدشهرداری که گزارش تمام محله هاکوچه هابه اونرسدنرودشخصا ببیند برای لای جرس می ارزدمابه همکارش هم گفتیم شرم کن، اگرانسانی شهرداررابه کوچه یک، پزشکان، معالی اباددعوت کن یک لحظه ببیندوالله کثیف ترین خاین ترین نامردترین شهردارغربی واروپایی اجازه ساخت سیصد واحددریک کو چه باریک هرگزنمیدهدامااین نامش وطنفروش بی ارزش هست یادیوانه زنجیری است فقط ملت بیاییدببینیدوالله بی اختیاراشک میریزید کوچه سه مترچندین برج ویک ساختمان فعلا زیرزمینش پنج شش طبقه میشودخاین، خاین خاین چرااینهاجوابگونیستند چون کشوربی صاحب هست وگرنه اینهابایددرانفرادی زندا نی شوندواب شیرتوالت کو فت کنندفقط تک تک پرسنلش رابایکسال استخدام خانه دار میکند

  7. جمیله دران پور گفت:

    درود جناب شهردار محترم از این که به فکر شهر شیراز هستید ودلسوزانه تلاش میکنید برای بهتر شدن شهر من به عنوان یک شهروند نظرم را میدهم اول اینکه تمام اداره های دولتی وخصوصی مجبور شوند برای نیروهایشان از سرویس هایی مثل اتوبوس استفاده کنند که هر کارمندی ماشین شخصی نیاورد هم آلودگی ایجاد شود هم از کارشان بزنند و زود به خانه بروند دوم من میانرود زندگی میکنم اصلا وضعیت اتوبوسها خوب نیست بعد هم دیر به دیر میایند مترو هم که کامل نشده از اون طرف پل هوایی برای مترو لازم هست چون الان بیشتر دانش آموزان با مترو رفت وآمد دارند وخیابان گلبهار خیلی برای عبور سخت هست مرتب تصادف میشه سوم سرویس های مدارس هم اگر اتوبوس یا مینی بوس باشد خیلی بهتر هست هم از نظر هزینه هم شلوغی شهر لطفا رسیدگی کنید

  8. همشهری گفت:

    سلام جناب شهردار محترم شما اول به فکراتوبوس های قدیمی واز رده خارج شده کلان شهر شیراز باشید که مسافران دود وصندلی قراضه خسته نشه وبتونه استفاده کنه از حمل ونقل عمومی و انقدشهر آلودگی نداشته باشه

  9. محسن گفت:

    سلام
    اول اینکه مشکل شهروندان رایگان شدن خطوط حمل و نقل در طول سال آنهم یکی دو مورد نبوده و نیست . مشکل از خطوط حمل و نقل است نه اینکه به این وسیله شهروندان را به استفاده از حمل و نقل عمومی ترغیب نمود .
    لذا
    ۱- اتوبوسهای قدیمی از ناوگان حمل و نقل خارج شوند زیرا بلحاظ فرسودگی و عدم بهداشت و یا نظافت بهیچ عنوان رغبتی نیست ، حتی برای لحظه ای به درون آن وارد شد.
    ۲- برخی مسیرها به دلیل اینکه رانندگان بتوانند ایستگاهها را ( اصطلاحا به موقع پوشش دهند و یا با همکاران مقابل خویش هماهنگ باشند) به آهستگی هر چه بیشتر و یا توقف در ایستگاهها یک مسیر ده دقیقه ای را باید بیش از نیم ساعت طی نمود .
    ۳- در تابستان و هوای گرم برخی رانندگان از روشن نمودن کولر امتناع نموده و همین موضوع موجب می‌شود برای بار دوم استفاده از اینگونه وسائط نقلیه خودداری نمود .
    ۴- شهرداری از هر گونه تبعیضی بین اهالی و یا شهروندان ساکن در شمال و جنوب ، شرق و غرب خود داری نماید زیرا بارها مشاهده شده ( و همچنان مشهود است ) اتوبوسهای فرسوده را به جنوب شهر و خودروهای بهتر را به مسیرهای شمالی گسیل میدارد.
    ۵- به دلیل کمبود اتوبوس ، شهروندان ساکن در صدرا چندین سال است با مشکل حمل و نقل مواجه اند . اخیرا با تصمیمی بدور از منطق با خرید مینی بوسهای بی کیفیت ( با تعداد صندلی های کم و اضافه شدن به این خطوط ، شهروندان را به جابجایی در سطح شهر به صورت رایگان اما اتوبوس‌ها ( که آنها نیز در حال فرسوده شدن می باشد ) را به خارج از صدا تا ایستگاه بزین برنامه نموده . با این توصیف حتی برای یک مسیر داخلی باید بیش از نیم ساعت در انتظار بود . پس هم در مسیرهای داخلی باید وقت کشی و هم در مسیر خروج از صدرا . بنابر این برای وارد شدن به صدرا و خروج از صدرا با معطلی هایی مواجه که تصمیم گرفته می‌شود با خودرو شخصی این مسیرها را طی نمایی به مراتب شایسته تر و ارجح تر از استفاده وسایط نقلیه عمومی !!
    حال شهروندانی که جهت خروج از صدرا در ایستگاه حدود ۲۰ دقیقه در ایستگاه معطل مانده اند چون ایستگاه پایانی بزین است باید ۲۰ دقیقه و بیشتر نیز در این ایستگاه معطل تا اتوبوس مورد نظر از راه رسد پس از اینکه این انتظار سپری می‌شود معضل بعدی این است که با توجه به ازدحام مسافر جایی برای سوار شدن نیست و باید مجددا تیم ساعت دیگر معطل تا اتوبوس بعدی ( آنهم در اگر ) از راه رسد … و همین وقت کشی ها و معطل شدنها موجب خواهد شد در کل استفاده از وسایط نقلیه خود آری نمود .
    ۶- بهتر است تمرکز شهرداری بیش از رایگان نمودن یک روزه و نهایتا هفتگی خطوط حمل نقل برای گسترش خطوط مترو تا صدرا و …. باشد …

  10. ناشناس گفت:

    اول خطوط اتوبوس رانی توسعه دهید که همه در کمترین فاصله به اتوبوس دسترسی داشته باشند.
    دوم خط ویژه برای تردد اتوبوس در نظر بگیرید که بدون هیچ مانعی با سرعت بالا حرکت کند و در سریعترین وقت به مقصد برسد.
    سوم تعداد اتوبوس ها زیاد باشد که معطلی مسافر به کمتر از ده دقیقه برسد
    چهارم هزینه انقدر پایین باشد تا با اقبال عمومی رو برو شود
    این می شود امنیت و ایمنی پایدار و تردد مطابق با رفاه و شهری پاک و آرام بدون ترافیک و

  11. یونس گفت:

    بسیار طرح خوبی هست ولی اول اینکه سالهاست بعضی خطوط مترو شیراز در حال ساخت هست ولی هنوز به بهره برداری نرسیده ..دوم اگه مسولین محترم خودشون از اتوبوس های واحد استفاده کنن میفهمن خطوط اصلی در حالت معمولی خیلی شلوغ هستند بعضی اوقات بصورت خیلی فشرده همه سوار میشن و جا به سخنی گیر میاد .حالا به نظرتون اگه رایگان بشه دیگه اون اتوبوس کجا جا داره که مردم ببشتر استفاده کنن؟ برای مثال خط ۱۵۲ شیراز جزو اون خطوط هست که تر برابر نو شدن اتوبوسها هم مقاومت کرده م همه اتوبوسهاش قدیمی هستن ..این موضوعات باید اول از پایه اصلاح بشن تا این طرح های تشویقی جواب بده

  12. بهمن گفت:

    کارت شهروندی در هیچ منطقه ای گیر نمیاد و کلی بخاطر کارت به کارت کردن معطل میشه اتوبوس

  13. ایران پهناور گفت:

    شما اول برادریتو ثابت کن
    ناوگان عمومی شهری را گسترش بده
    یه دونه کارت شهروندی گیر نمیاد
    پایانه نمازی کلی باید معطل بشی
    تا یه خط واحد بیاد

  14. اﻳﺮاﻥ گفت:

    ﺷﻬﺮﺩاﺭﻱ اﮔﻪ ﺑﻪ ﻓﻜﺮ ﺳﻼﻣﺖ ﻣﺮﺩﻡ ﺗﺮاﻓﻴﻚ ﺷﻬﺮ ﺑﻮﺩ اﻧﻘﺪﺭ ﻣﺠﻮﺯ ﻣﻂﺐ ﺗﻮ ﻣﺮﻛﺰ ﺷﻬﺮ ﻧﻤﻴﺪاﺩ ﺗﻮ ﺟﺎﻫﺎﻱ ﻣﺠﻮﺯ ﭘﺰﺷﻜﻲ ﺩاﺩﻩ ﻛﻪ اﺻﻼ اﻭﻥ ﺧﻴﺎﺑﺎﻧﻬﺎ ﮔﻨﺠﺎﻳﺶ اﻳﻦ ﻫﻤﻪ ﻣﻂﺐ ﺭا ﻧﺪاﺭﺩ اﺻﻼ ﻧﻤﻴﺸﻪ ﺗﻮ اﻭﻥ ﺧﻴﺎﺑﺎﻧﻬﺎ ﺭﻓﺖ اﻣﺪ ﻛﺮﺩ ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﻫﺮﻭﺯ ﻫﻢ ﺗﻌﺪاﺩ ﻣﺮاﻛﺰ ﭘﺰﺷﻜﻲ ﺗﻮ اﻭﻥ ﺧﻴﺎﺑﺎﻧﻬﺎ ﺑﻴﺸﺘﺮ ﻣﻴﺸﻪ

  15. علی گفت:

    اگر شهرداری می خواد ترافیک شیراز را درست کنه اولا بابد خطوط مترو را تکمیل کنه بعد از خودرو های پارک شده حق پارک بگیره که یک عده از اول صبح تا شب کنار خیابان پاک می کنند و کسیکه یک ساعت کار داره جای پارک گیرش نمیاد

  16. ع گفت:

    شهرداری شیراز اگر به فکر این هست که مردم از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند یه فکری به حال کارت شهروندی کنه که الان مدتی هست متاسفانه مردم برای تهیه ان مشکل دارند و گیر نمیاد

  17. ناشناس گفت:

    شهرداری شیراز اگه به فکر هست که مردم از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند یه زحمت بکشه نسبت به کارت‌های شهروندی اقدامی انجام بده که الان چند ماه هست مردم متاسفانه برای تهیه ان مشکل دارند و در دسترس شهروندان نیست

  18. م گفت:

    با درود و قدردانی از این حرکت اجتماعی
    اما شهرکهای جنوبی شیراز از قبیل فرزانگان ،بهار ،بلوار طلائیه و …..که از وسایل حمل و نقل عمومی برخوردار نیستند تکلیف چیست
    یا اگردارند جوابگوی مردم نسیت
    با سپاس

  19. Ali گفت:

    قیمت ناوگان های حمل ونقل را نصف کنید و روزهای رایگان شدن رو بیشتر کنید ،تا فرهنگش سریعتر ترویج بشه ،

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا