شیراز ۶۰ کیلومتر به خلیج فارس نزدیک‌تر شد / کلنگ پروژه استراتژیک کوهمره – نوجین بر زمین خورد

به گزارش اول فارس به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس، عملیات اجرایی محور استراتژیک کوهمره‌–‌نوجین با حضور مقامات ارشد استان از جمله حسینعلی امیری استاندار فارس، علیرضا امیری مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان، کراماتی فرماندار شیراز، حسینی نماینده مردم شیراز و زرقان، و فروردین نماینده مردم فیروزآباد، فراشبند و قیروکارزین در مجلس شورای اسلامی، به‌صورت رسمی آغاز شد.

علیرضا امیری مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای فارس در این مراسم با اشاره به اهمیت محور کوهمره‌–‌نوجین در توسعه استان، اظهار داشت: این طرح یکی از پروژه‌های راهبردی جنوب کشور است که با هدف تقویت ارتباط میان شهرستان‌های شیراز، فیروزآباد و فراشبند و ایجاد دسترسی مؤثر به استان بوشهر و آب‌های خلیج فارس در دست اجرا قرار دارد.

بر اساس اعلام امیری، این محور به طول تقریبی ۵۲ کیلومتر از کوهمره سرخی شهرستان شیراز تا شهر نوجین شهرستان فراشبند امتداد دارد و با بهره‌برداری کامل از آن، فاصله میان فراشبند و نوجین تا شیراز بیش از ۶۰ کیلومتر کاهش می‌یابد.

مدیرکل راهداری فارس افزود: این پروژه ضمن کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و افزایش ایمنی ترافیکی، نقش مؤثری در رونق اقتصادی، تسهیل مبادلات کالایی، توسعه کشاورزی و گردشگری و تقویت پیوندهای ارتباطی میان مرکز استان و جنوب کشور ایفا خواهد کرد.

امیری با اشاره به جزئیات فنی طرح گفت: عملیات اجرایی محور شامل حدود ۱.۳ میلیون متر مکعب خاکبرداری، ۲۰۰ هزار متر مکعب خاکریزی و احداث ۸۰ دستگاه پل و آبرو خواهد بود و برآورد اولیه اعتبار مورد نیاز برای تکمیل آن یک هزار میلیارد تومان برآورد شده است.

این مقام مسئول از تفکیک پروژه در سه قطعه اجرایی خبر داد و توضیح داد: قطعه نخست این پروژه به طول ۱۲ کیلومتر از روستای مسقان تا مورجان آغاز خواهد شد.

وی در ادامه تشریح کرد: قطعه دوم به طول ۱۵ کیلومتر میان مورجان تا ساختمان رییسی دارای مسیر آسفالته موجود است.
قطعه سوم نیز به طول ۲۵ کیلومتر از روستای ساختمان رییسی تا شهر نوجین بوده که بخش عمده عملیات در این محور شامل نوسازی مسیر و بازگشایی آن هم‌اکنون با پیشرفت فیزیکی ۴۵ درصد در حال انجام میباشد.

امیری با تأکید بر اهمیت پدافندی این محور گفت: مسیر کوهمره‌–‌نوجین می‌تواند در شرایط بحرانی، به عنوان جایگزین محورهای شیراز–عسلویه، فیروزآباد–شیراز و بوشهر–کازرون–شیراز عمل کرده و نقش مکمل مهمی در تأمین ایمنی و استمرار حمل‌ونقل در جنوب کشور ایفا کند.

مدیرکل راهداری و حمل ونقل جاده ای فارس در پایان خاطرنشان کرد: پیش‌بینی می‌شود اجرای این طرح، ضمن تسهیل صادرات محصولات کشاورزی و دامی، موجب تقویت جایگاه استراتژیک فارس در شبکه مبادلات منطقه‌ای و ارتباط با بنادر جنوبی کشور از جمله بوشهر، عسلویه و بندر لنگه شود.
همچنین با این طرح طول کل مسیر ۶۰ کیلومتر کاهش یافته و با احداث آنتنی شیب تنگ در آینده اتصال به شهرستان کازرون نیز کاهش خواهد یافت.