خودرو

علائم پارگی گردگیر پلوس خودرو ؛ هشداری که نباید نادیده گرفته شود!

گردگیر پلوس، قطعه لاستیکی کوچک اما حیاتی در سیستم انتقال قدرت خودرو، نقش محافظتی کلیدی در حفظ سلامت مفصل پلوس و گیربکس ایفا می‌کند. بی‌توجهی به پارگی یا آسیب این قطعه می‌تواند از یک مشکل جزئی به خرابی‌های چند میلیونی منجر شود. شناخت علائم اولیه، از صدای “تق‌تق” در پیچ‌ها تا نشت گریس، اولین گام برای پیشگیری از آسیب‌های جدی است.

به گزارش اول فارس ، بسیاری از ناهنجاری‌های کوچک در حین رانندگی، هشدارهایی برای بروز ایرادات مهم در بخش‌های فنی خودرو هستند. یکی از این موارد که معمولاً توسط رانندگان نادیده گرفته می‌شود، پارگی گردگیر پلوس است. این آسیب ساده در صورت عدم رسیدگی به موقع، مستقیماً سلامت پلوس، گیربکس و حتی عملکرد سیستم تعلیق را به خطر می‌اندازد و می‌تواند هزینه‌های تعمیراتی سنگینی را به مالک خودرو تحمیل کند. آشنایی با عملکرد این قطعه و توانایی تشخیص علائم اولیه خرابی، به طور چشمگیری عمر مفید خودرو را افزایش داده و از بروز مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری می‌کند.

۱. گردگیر پلوس چیست و نقش حیاتی آن در انتقال نیرو

گردگیر پلوس یک قطعه انعطاف‌پذیر از جنس لاستیک است که در دو انتهای شفت پلوس نصب می‌شود:

  • گردگیر بیرونی (سمت چرخ): در مفصل CVJ بیرونی، وظیفه انتقال نیرو به چرخ را دارد.
  • گردگیر داخلی (سمت گیربکس): در مفصل CVJ داخلی، اتصال به دیفرانسیل و گیربکس را فراهم می‌کند.

وظیفه کلیدی: نقش اصلی گردگیر پلوس، حفظ محیط داخلی مفصل پلوس است. این قطعه به مثابه یک سد محافظ، دو کار اصلی را انجام می‌دهد:

  1. جلوگیری از خروج گریس: حفظ گریس مخصوص در مفصل برای روان‌کاری مداوم و کاهش اصطکاک حین حرکات چرخ (مانند بالا و پایین رفتن یا پیچیدن).
  2. ممانعت از ورود آلودگی: جلوگیری از ورود آب، گرد و غبار، شن‌ریزه‌ها و سایر آلاینده‌ها که می‌توانند باعث سایش سریع و خشکی قطعات داخلی مفصل شوند.

در صورت آسیب دیدن گردگیر، گریس حیاتی مفصل خارج شده و آلودگی‌ها وارد می‌شوند. نتیجه این فرایند، افزایش اصطکاک، تولید حرارت بالا و در نهایت سایش و خرابی کامل مفصل پلوس است.

۲. دلایل اصلی پارگی و تخریب گردگیر پلوس

گردگیر پلوس به دلیل قرارگیری در معرض عوامل محیطی و مکانیکی مختلف، آسیب‌پذیر است. مهم‌ترین دلایل پارگی و کاهش عمر مفید آن شامل موارد زیر است:

عامل توضیح
فرسودگی طبیعی و محیطی ماهیت لاستیکی گردگیر در اثر تماس مداوم با گرما، سرمای شدید، روغن و بنزین و حتی اشعه UV خورشید به مرور خشک، شکننده و ترک‌خورده می‌شود.
ضربه و برخورد جسم خارجی رانندگی مکرر در جاده‌های ناهموار، سنگلاخی، چاله و دست‌اندازهای شدید می‌تواند منجر به برخورد سنگ‌ها و اشیاء تیز با گردگیر و ایجاد پارگی مستقیم شود.
نصب نادرست یا کیفیت پایین قطعه استفاده از گردگیرهای غیراستاندارد و ارزان‌قیمت که مقاومت کمی دارند، یا نصب غیر اصولی و شل بستنِ گیره‌ها حین تعمیرات جلوبندی، می‌تواند عمر آن را به شدت کاهش دهد.
تماس با مواد شیمیایی قوی مواد شوینده قوی یا حلال‌های شیمیایی که هنگام شست‌وشوی موتور یا زیر خودرو استفاده می‌شوند، می‌توانند ساختار لاستیکی گردگیر را تحلیل ببرند.
حرارت بیش از حد محیطی در برخی طراحی‌های خودرو، قرارگیری گردگیر در مجاورت منابع گرمایشی مانند اگزوز، باعث تغییر خواص لاستیک و تسریع در ترک‌خوردگی می‌شود.

۳. علائم قطعی پارگی گردگیر پلوس؛ هشدارها را جدی بگیرید

تشخیص به موقع پارگی گردگیر، کلید جلوگیری از خسارات سنگین است. مهم‌ترین علائم مشخصه این عارضه عبارتند از:

علامت نحوه بروز و تشخیص
پاشیده شدن گریس روی چرخ یا گلگیر رایج‌ترین نشانه، مشاهده لکه‌های سیاه و چسبناک گریس روی رینگ، بخش داخلی چرخ و یا زیر گلگیر است که از محل پارگی خارج شده است.
صدای “تق‌تق” یا “کلیک” هنگام پیچیدن این علامت نشان‌دهنده شروع خرابی مفصل پلوس است. این صدا معمولاً در هنگام چرخاندن کامل فرمان به چپ یا راست و در سرعت‌های پایین شنیده می‌شود.
لرزش محسوس در زمان شتاب‌گیری هنگامی که مفصل پلوس در اثر خشکی یا آلودگی آسیب دیده باشد، در زمان فشردن پدال گاز و شروع حرکت یا شتاب‌گیری، لرزش‌هایی در خودرو احساس می‌شود.
نشت چربی روی کف پارکینگ مشاهده قطرات یا لکه‌های چربی در زیر چرخ‌ها (مخصوصاً پس از پارک طولانی) می‌تواند نشان‌دهنده نشت گریس از گردگیر پاره‌شده باشد.
کاهش نرمی فرمان و صدا هنگام دور زدن آلودگی یا خشکی مفصل پلوس می‌تواند فرمان‌پذیری را کاهش داده و احساس سنگینی در فرمان یا تولید صدا هنگام دور زدن ایجاد کند.

 

رانندگان می‌توانند با یک بررسی ساده و بدون نیاز به ابزار تخصصی، سلامت گردگیرها را ارزیابی کنند:

  1. آماده‌سازی خودرو: خودرو را روی سطح صاف پارک کرده و فرمان را تا انتها به یک سمت بچرخانید تا دسترسی به داخل گلگیر و پلوس آسان شود.
  2. بازرسی چشمی: با استفاده از چراغ قوه، هر دو گردگیر (سمت چرخ و سمت گیربکس) را از لحاظ وجود هرگونه پارگی، ترک، شل شدن بست یا پاشیدگی گریس بررسی کنید.
  3. تست لمسی: با دستکش، سطح گردگیر و اطراف آن را لمس کنید. احساس چسبندگی یا وجود گریس اضافی در محل غیرعادی، هشدار پارگی است.
  4. تست شنیداری: در محیطی آرام (مانند پارکینگ)، هنگام حرکت آهسته و چرخاندن فرمان، به صدای تکراری “تق‌تق” گوش دهید.

پیامدهای نادیده گرفتن خرابی: نادیده گرفتن پارگی گردگیر پلوس، مفصل را در معرض سایش شدید قرار می‌دهد. این امر به شکستگی ناگهانی پلوس حین حرکت، ایجاد صدای کوبش هنگام تعویض دنده، لرزش خودرو در سرعت‌های بالا و در نهایت نیاز به تعویض کامل پلوس و احتمالاً آسیب به دیفرانسیل گیربکس منجر می‌شود که هزینه‌ای چند برابری نسبت به تعویض یک گردگیر ساده خواهد داشت.

۵. راه‌حل‌ها و توصیه‌های تعمیراتی و نگهداری

در صورت تشخیص پارگی گردگیر پلوس، اقدام فوری ضروری است:

  • اگر پارگی تازه است: در مرحله اولیه، تعویض سریع گردگیر با قطعه استاندارد و پر کردن مجدد گریس مخصوص پلوس برای حفظ سلامت مفصل کافی است.
  • اگر مفصل آلوده شده: در صورتی که گریس خارج و آلودگی وارد مفصل شده باشد، مکانیک باید مفصل را باز کرده، به طور کامل شست‌وشو داده، آلودگی‌زدایی کرده و سپس گریس‌کاری و مونتاژ مجدد را انجام دهد.
  • انتخاب قطعه: همواره از گردگیرهای اصلی یا برندهای معتبر استفاده کنید. قطعات ارزان‌قیمت به سرعت در اثر حرارت و فشار مجدداً پاره خواهند شد.

نکات مهم پیشگیری:

  • سرویس‌های دوره‌ای: هنگام تعویض روغن یا سرویس‌های فصلی، از مکانیک بخواهید به طور خاص وضعیت گردگیرهای پلوس را بررسی کند.
  • رانندگی محتاطانه: در مسیرهای خاکی، سنگلاخی و ناهموار با سرعت بسیار پایین حرکت کنید تا از وارد شدن ضربه‌های ناگهانی به پلوس جلوگیری شود.
  • شست‌وشوی صحیح: هنگام شست‌وشوی زیر خودرو و موتور، از اعمال فشار مستقیم آب یا مواد شیمیایی قوی به سمت گردگیرها خودداری کنید.

نتیجه‌گیری: گردگیر پلوس با وجود سادگی ساختار، حافظ سلامت گران‌ترین بخش‌های سیستم انتقال قدرت خودرو است. توجه به علائم کوچک و مراجعه به موقع به تعمیرگاه، نه تنها رانندگی نرم و بدون صدا را تضمین می‌کند، بلکه شما را از متحمل شدن هزینه‌های چند ده میلیونی تعمیر پلوس و گیربکس نجات خواهد داد. سلامت خودروی شما در گرو توجه به همین جزئیات کوچک است.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا