به گزارش اول فارس تارا خودروی سدان جدید گروه صنعتی ایران خودرو به حساب می آید که در رده سدان های متوسط و اقتصادی قرار می گیرد. محصول جدید ایران در ۲ نمونه دستی و اتوماتیک روانه بازار خواهد شد که نمونه اتوماتی در بحث ظاهری رینگ های بزرگتری نسبت به نسخه دنده ای داشته و رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی بر روی آن نصب می شود.
البته تصاویری که ایران خودرو به صورت رسمی از این سدان جدید خود منتشر کرده است مربوط به نسخه دنده ای است که از نظر آپشن از نسخه اتوماتیک امکانات کمتری دارد.
تارا از موتور با حجم ۱۵۸۷ سی.سی بهره می برد که با داخلی سازی بالا در ایران تولید می شود و می تواند ۱۱۳ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۴نیوتن متر تولید می کند.
جعبه دنده ۵ سرعته دستی BE4 که این روزها در کارخانه نیرو محرکه تولید می شود، توان پیشرانه را به چرخ های جلوی تارا دنده ای می رساند.
تارا دنده ای به دو کیسه هوا، نمایشگر لمسی، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ترمزهای دیسکی جلو و عقب، ترمز ABS، EBD و BA، سامانه کنترل پایداری الکتریکی و پیشگیری از هرزگردی، شیشه ها و آینه های برقی، چراغ روشنایی روز، تهویه الکتریکی دستی با نمایشگر دیجیتال، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سنسور پارک عقب، رینگ فولادی ۱۵ اینچی با طرح اسپرت، تریم داخلی پارچه، سنسور باد تایر و… مجهز است.
از جمله تفاوت های مدل اتوماتیک نسبت به نوع دستی را می توان در افزایش تعداد ایربگ ها از ۲ به ۴، صندلی های نیمه برقی راننده و سرنشین جلو ، تاشوندگی آینه های جانبی وجود کمربند ۳ نقطه ای و صندلی هایی با روکش چرم و پارچه در نوع اتوماتیک ذکر کرد.
برخی از تصاویر تارا دنده ای را منتشر کرده بود که در اینجا قابل مشاهد است.
مشخصات رسمی تارا دنده ای در سایت ایران خودرو
نظرات