راهنمای حیاتی برای زمانی که چرخ ماشین حین رانندگی جدا می‌شود

به گزارش اول فارس ، جدا شدن چرخ خودرو در حین رانندگی، یکی از وحشتناک‌ترین سناریوهایی است که یک راننده می‌تواند تجربه کند. با این حال، حفظ خونسردی و دانستن واکنش‌های صحیح در آن ثانیه‌های حیاتی، تفاوت بین یک حادثه بخیر گذشته و یک تصادف مرگبار را رقم می‌زند.

در ادامه، راهنمای گام‌به‌گام مقابله با این وضعیت و دلایل وقوع آن تهیه شده است:

هنگام جدا شدن چرخ در حال حرکت چه کنیم؟

اگر ناگهان احساس کردید ارتفاع ماشین کم شد، صدای سایش شدیدی شنیدید و دیدید که چرخ خودتان در اتوبان از شما سبقت گرفت، فقط آرامش خود را حفظ کنید. خودروی شما هنوز ۳ نقطه تماس با زمین دارد و ترمزها (هرچند ضعیف‌تر) همچنان کار می‌کنند.

1. به هیچ‌وجه به طور ناگهانی ترمز نکنید: این اولین و خطرناک‌ترین واکنش غریزی است. ترمز شدید باعث می‌شود ماشین حول محور توپی (جایی که چرخ جدا شده) بچرخد و منجر به واژگونی یا چرخش دورانی خودرو شود.

2. فرمان را محکم بچسبید: خودرو به شدت به سمتی که چرخ آن جدا شده کشیده می‌شود. با هر دو دست فرمان را نگه دارید تا مسیر خودرو را مستقیم حفظ کنید.

3. پا را از روی پدال گاز بردارید: اجازه دهید اصطکاک طبیعی و ترمز موتوری به آرامی سرعت شما را کم کند.

4. فرمان را به نرمی اصلاح کنید: اگر ماشین شروع به سر خوردن کرد، فرمان را به سمتی که ماشین مایل می‌شود هدایت کنید تا کنترل حفظ شود.

5. راهنما بزنید و به شانه خاکی بروید: وقتی کنترل نسبی را به دست آوردید و سرعت به میزان قابل توجهی کاهش یافت، خودرو را به آرامی به سمت حاشیه امن جاده هدایت کنید.

6. ترمز بسیار نرم: فقط زمانی که سرعت بسیار کم شد، ترمز را خیلی آرام فشار دهید تا متوقف شوید.

بخش دوم: چرا چرخ خودرو جدا می‌شود؟

چرخ‌ها طوری طراحی شده‌اند که تحت فشار شدید هم متصل بمانند؛ بنابراین جدا شدن آن‌ها تقریباً همیشه نتیجه خطای انسانی یا نقص فنی نادیده گرفته شده است.

۱. شل بودن یا بستن غیراصولی پیچ‌های چرخ

این علت شماره یک حوادث است:

• کم سفت کردن: اگر پیچ‌ها به اندازه کافی سفت نباشند، لرزش خودرو باعث باز شدن تدریجی آن‌ها می‌شود تا جایی که چرخ شروع به لرزش کرده و در نهایت جدا می‌شود.

• بیش از حد سفت کردن: استفاده افراطی از بکس بادی می‌تواند باعث کش آمدن یا ترک خوردن پیچ‌ها (استادها) شود. این پیچ‌های ضعیف شده ممکن است زیر فشار ناگهانی “ببرند” یا بشکنند.

۲. خرابی بلبرینگ چرخ

بلبرینگ اجازه می‌دهد چرخ به نرمی بچرخد. اگر بلبرینگ کاملاً فرسوده شود، گرمای شدیدی تولید می‌کند. در موارد حاد، بلبرینگ قفل شده یا متلاشی می‌شود و باعث می‌شود کل مجموعه چرخ و توپی از اکسل جدا شود.

۳. خستگی فلز و زنگ‌زدگی

در خودروهای قدیمی، زنگ‌زدگی شدید می‌تواند پیچ‌های چرخ یا نشیمنگاه چرخ را بخورد. اگر فلز ترد و شکننده شود، ساختار آن در اثر یک دست‌انداز یا دور زدن شدید، ناگهان می‌شکند.

۴. جای‌گذاری نادرست چرخ

اگر رینگ کاملاً روی توپی ننشسته باشد (به دلیل وجود جرم، زنگ‌زدگی یا استفاده از رینگ نامناسب)، پیچ‌ها ممکن است در ابتدا سفت به نظر برسند، اما پس از چند کیلومتر رانندگی شل خواهند شد.

علائم هشداردهنده که باید جدی بگیرید:

• لرزش: لرزش فرمان یا شنیدن صدای کوبش منظم که با تغییر سرعت کم و زیاد می‌شود.

• صدای خرخر یا ناله: صدای سایش فلزی معمولاً نشانه نزدیک شدن به پایان عمر بلبرینگ است.

• لرزش کف خودرو: لرزش‌های غیرعادی که از زیر پا یا صندلی احساس می‌شود.

نکته : هر زمان که لاستیک‌های خود را تعویض یا جابه‌جا (بالانس) کردید، پس از طی مسافتی حدود ۵۰ تا ۱۰۰ کیلومتر، دوباره سفت بودن پیچ‌های چرخ را چک کنید. این «قانون طلایی» ایمنی چرخ است.