اجرای همزمان ۱۳ پروژه روکش آسفالت در کریدورهای اصلی فارس / پیشرفت ۶۰ تا ۸۰ درصدی در محورهای شیراز-اهواز و شیراز-بوشهر
علیرضا امیری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان فارس از اجرای همزمان ۱۳ پروژه روکش آسفالت بهطول ۴۵۹ کیلومتر و اعتبار ۲.۵ همت در کریدورهای ملی و استانی خبر داد و گفت: این پروژهها با نظارت مستمر راهداران در حال اجراست و پیشرفت فیزیکی محور شیراز-اهواز (مقطع قائمیه-نورآباد-پل فهلیان) به ۶۰ درصد و شیراز-بوشهر (مقطع شیراز-ارژن) به ۸۰ درصد رسیده است.
به گزارش اول فارس به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای فارس، علیرضا امیری مدیرکل این اداره از اجرای ۱۳ پروژه راهداری در کریدورهای ملی و استانی با نظارت مستمر راهداران فارس خبر داد و اظهار داشت: سیزده پروژه روکش آسفالت در کریدورهایی همچون شیراز-اصفهان، شیراز-بوشهر، شیراز-اهواز، شیراز-یاسوج، شیراز-فیروزآباد، شیراز-جهرم، شیراز-سروستان، شیراز-بندرعباس و بوانات-صفاشهر به صورت همزمان در حال اجرا هستند.
وی همچنین از پیشرفت مناسب پروژه ها در کریدورهایی همچون شیراز-اهواز در مقطع قائمیه-نورآباد-پل فهلیان (۶۰ درصد) و شیراز-بوشهر در مقطع شیراز-ارژن (۸۰ درصد) خبر داد.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای استان فارس ضمن تاکید بر ضرورت توسعه متوازن استان، به گستردگی عملیات در دست اجرا و پراکندگی مناسب پروژه ها در سطح استان اشاره نمود و افزود: این پروژهها در کنار راهداری جاری، راهداری اضطراری، راهداری توسعه ای با بهره گیری از امکانات و ماشین آلات در اختیار آن اداره کل با هدف ارتقای ایمنی راه ها، توسعه و بهسازی زیرساختهای جادهای و تسهیل تردد کاربران جادهای برنامهریزی شدهاند.
امیری ادامه داد؛ حجم این پروژهها ۴۵۹ کیلومتر روکش آسفالت تقویتی با اعتباری حدود ۲/۵ همت است و ارتقای ایمنی جاده و کاربران جاده ای، اصلاح و ایمن سازی مقاطع پرتصادف، هوشمندسازی، توسعه و پایداری شبکه نظارتی سامانه های هوشمند جاده ای، تعمیرات اساسی ابنیه فنی راه و تثبیت پل ها، صیانت از حریم راه و نوسازی و نگهداری تجهیزات و ماشین آلات راهداری را از دیگر اولویتهای راهداری فارس توصیف کرد.
وی در پایان ضمن اهمیت ویژه امیدآفرینی در جامعه و رضایتمندی دارندگان و رانندگان محترم وسایل نقلیه خاطرنشان کرد: اجرای پروژه های نگهداری رویه راه بر اساس طبقه بندی راه، میزان تردد، نقش محور در حمل و نقل کالا و مسافر و معیارهای فنی کیفیت رویه راه (شاخص خدمت دهی و ناهمواری و خرابی های موجود) اولویتبندی شده است. همچنین روند اجرایی و میزان پیشرفت این پروژهها بهصورت مستمر توسط تیمهای نظارتی رصد میشود تا شاهد تسریع در بهرهبرداری از آنها و به تبع آن، افزایش سطح خدمترسانی از جنبه افزایش کیفیت رویه راه و کاهش خسارت های جانی و مالی به هموطنان عزیز و شریف مان باشیم.
