خبر خوش برای مسافران که دولت کرایه های تپسی و اسنپ را قیمت‌گذاری می‌کند

باسلام من اسنپ کارمیکنم کمیسون زیاد میگیرند وقیمت کرایه ها هم کم هست ظلم هست در حق رانندگانی که مجبورند دیگه راهی ندارند با این شرایط کارکنند واسنپ هم داره با تبلیغ های داغ توخالی رانندگان جذب وعده های الکی میکند

باسلام دولت وشورا شهر باید درابتدا به لاستیک وقطعات یدکی ودستمزد دستور بده که قیمتتون کم بشه اگه لاستیک و لوازم یدکی گوش دادن اجرا کردن رانندگان عزیزم انجام بدن بعدم مدیران این دو شرکت لطف کن از کمیسیون دریافتی حق وحساب اقایون پرداخت کنن تا مشکل فی مابین حل بشه

سلام من حدود ۱۸ ساله راننده ام چرا از تو شهر بابل ی بار یادمه کرایه داده بودم ۱۸۷۵ تومن داخل شهری آخه تو مملکت ما ۱۰۰ تومنی پیدا میشه که من ۲۵ تومنی بدم به مسافر یادمه از رئیس تاکسیرانی اون موقع سوال کردم کرایه رو کی تصویب میکنه گفت اداره تعزیرات گفتم رئیس چجوری تصویب میکنن گفت هیچ قانونی نداره گفتم یعنی نبایداز چند تا راننده موقع تصویب کرایه ازشون سوال کنند بهد خندید هیچ وقت یادمه نمیره من سال اولی که اومدم راننده تاکسی شدم صفحه کلاچ با دستمزد شد ۳۷ هزارتومن کرایه اون موقع بود ۱۰۰۰ تومن الان کرایه تو شهری شده ۳۰ تومن صفحه کلاچ با دستمزد شده حدود۶ میلیون قبلا با ۳۷ سرویس صفحه کلاچ عوض میکردم الان باید حدود ۲۰۰ تا سرویس برم بتونم صفحه کلاچ عوض کنم

اسنپ توی کشورهای دیگر هم سرویس. میدهد و کمیسیون سه درصد برمیداردچه دلیلی دارد که در ایران بیست درصد کمیسیون برمیدارد،،,؟؟ این مملکت مگر صاحب نداره که هر مدل که بخوان ملتو میچزونن

در شهرستانها قیمت اسنپ خیلی پایین است.
با این قیمتها خرج خود ماشین در نمیاد.
اگه از این هم کمتر بشه من اسنپ رو حذف میکنم

دولت درمدت ۲۰سال نتوانست به اندازه اسنپ وتپسی اشتغال ایجاد کند حالا چه حقی دارد نرخ کرایه تعیین کند وزارت نفت دولت مدت یکسال است سهمیه سوخت رانندگان راقطع کرده چه حقی دارد نرخ تعیین کند مارابه خیرتان امیدی نیست شر مرسانید.

من راننده اسنپم اگه دولت میخاد کاری کنه فقط کمسیون اسنپ رو کاهش بده اما تعین نرخ کرایه نکنه به تجربه میگم

هر ارگانی قیمت گذاری کنه وقتی برای راننده صرف نکنه کار نمیکنه هرچند کسایی که مجبورند کار می‌کنند تازه همین الان قیمتها پایینه وصرف نمیکنه

لطفا در مورد حجاب داخل ماشین که راننده بدبخت را باعث میشه ماشینش را بخوابانند بگید این هم ضرر در ضرر هست برای راننده چون هم ماشینش را بخوابونه هم پول جرثقیل بده هم عوارض و خلافی و شاید هم جریمه راننده بدبخت مشکلش یکی دوتا نیست حالا بماند استهلاک ماشین و بنزین و از همه بالاتر جونش که کف دستش هست

افرادی که چنین تصمیمیات بدون پشتوانه علمی و پژوهشی و کارشناسی می‌گیرند چند دلیل داره،
۱_ فقط مدرک دارند آنهم اگر رانتی نباشد
۲_ مناسب اون جایگاه نیستند و به گمان قوی از رابطه استفاده کرده
۳_از قدرت تحلیل بسیار پایینی برخورداند
۴_ درکی از زمان حال خود ندارند
۵_ به صرف اینکه قبلا در فلان مسند بوده که قطعا قبلی هم با همین طریق بوده.
و اما مشکل استارت آپ ها کمیسیون زیادی است که از رانندگان اخذ می‌شود وگرنه مشکلی نیست. برای آژانس های درون شهری هم شرایط اینترنتی فراهم کنید تا رقابت ایجاد شود. خود تاکسیرانی اقدام کند

هرجا قیمت دستوری بود ون کار نابود شد درسته نظارت بر کمسیون کنید که از سهم راننده به جیب ای مفت خور ها میکند بااین استعلام بالا وهزینها لوازم قیمت نجومی همین جوری به زلر راننده است چه برسد به قیمت دستوری عیب فقط کمسیون بالا هست

کرایه ها که افتضاح پایینه،ب علاوه اینکه بیست درصدهم ازاین کرایه مفت پول کمیسیون میگیرن ،خرج ودخل ماشین باهم جوردرنمیاد،ازادکارکنیم بهتره

اولا همین الانشم قیمت گذاری دستوریه . چرا که نرخ کرایه ها با استحلاک ماشین هم خونی نداره . حالا چی برسه خرج خونه بخوای بدی . دومش این که دولت دیگه جایی نبود توش —– نکرده باشه . یدونه همین بود از دستوری به دستوری ترش ببره .

عجب …ای…فقط زورتون به راننده ی بدبخت میرسه.نباید تو بارونو برفو ترافیک دوزارشون بشه ۱قرون؟

با این وضعیت خرج اصحلاک ماشین و کمسیون بزور در میاد شما نگاه کرایه هاتون به تهران شهری مثل مشهد ازنظر ترافیک کرایه خونه خورد خوراک کم از تهران نداره اما کرایه اسنپ تپسی از موج های آبی تا حرم امام رضاکه اول شهر تا آخر شهر حساب میشه بیشترین بار ترافیکی حدود یکساعت راه آژانس ۱۵۰هزارتومن ون ۲۵۰هزارتومن اسنپ وتپسی ۵۰هزار تومان کجاش انصاف خود موج آب ورودیش آژانس داره استعلام بگیرید متوجه میشوید

اسی کارش تمامه باید مدیر عامل اسی و تبسی باید برن ضایعات جمع کنن

با سلام ؛اگر قیمت گذاری دستوری صورت پذیرد:*لازم است حمایت از تاکسی های اینترنتی هم صورت پذیرد (سهمیه سوخت،ارایه وام بدون بهره با کارمزد پایین برای خرید و نوسازی خودرو،ارایه طرح رایگان برای کار در محدوده طرح آلودگی هوا و طرح ترافیک و…).
*قیمت گذاری دستوری بدون در نظرگرفتن واقعیت ها تاثیر ندارد.
*آیا نظارت در بخش غیر از استارت آپ ها مناسب و اثربخش است؟
* به نظر میرسه انتخاب رابه مصرف کننده بسپاریم نتیجه بخش تر است.
آیا برای جبران ضرر رانندگان تاکسی های اینترنتی مانند مرغداران بودجه ای اختصاص داده شده است ؟
امید است تصمیم گیران با پای بندی به قانون به گسترش بخش خصوصی و ارایه خدمات با کیفیت و مناسب به مصرف کنندگان (مسافران) سبب ادامه تحول در حمل و نقل مسافر درون و برون شهری و ایجاد درآمد و شغل برای اقتصاد کشور شوند.
با سپاس

سلام ،اصلا با این وضعیت بنزین و گرونی قطعات خودرو و تعویض روغن و قطعات مصرفی و اجرت پرداخت اوستا کار و… کمیسیون اسنپ مقرون بصرفه نیست واقعا باید فکری به حال راننده‌ها ی اسنپ و تپسی بشه

ورود شهرداری وشورای شهر برای تعین قیمت تاکسی های اینترنتی به نفع مردم نیست چون اگر قیمت ها کاهش پیدا بکند دیگر راننده ای درخواست ها را قبول نمکند اون موقع مسافر مجبور می‌شود از تاکسی استفاده کند که کرایه اش خیلی بیشتر میشود

دولت خودش بخوره بخوره حالا میخواد….ریتی

خیلی ساله که هرکسی به دولت وصله داره به حق مردم اجحاف میکنه، از شهرداری که خودش سهمی در کرایه های اسنپ داره خواهش میکنم که جریان بنزین یکسال نریخته را اول روشن کنه و برای راننده ها لاستیک وغیره که جزو دغدغه های اصلی راننده ها هست فکری بکنه بعد دنبال اصلاح کرایه ها بکنه، بازم هرکسی به جریان کرایه ها وارد بشه اولین نفری که ضرر می‌کنه راننده است، وسلام

سلام من راننده اسنپم کرایه ها خیلی پایینه استهلاک زیاد ارزش ندارد کار کنی

کرایه پایین یعنی بیگاری راننده و استهلاک بیشتر خودرو ، کمسیون بیست درصد رو بکنید پنج درصد ، پانزده درصد هزینه کرایه کاهش پیدا میکنه ، دنبال بدبختی راننده نباشید ، خودتون پنج کیلومتر رو دوازده هزار تومن میبرید ، توی لحاف نظر ندید لطفا ، برای راننده تخفیف لاستیک دولتی ، بیمه ، روغن و غیره قائل بشید کرایه پایین بیاد ، سهمیه بنزین کجا رفت دو ساله زیرش زدید

اگر میخواهید به نفع ملت کار کنید باید کمیسیونی که اسنپ‌و تپسی از رانندگان میگیرند را کم کنید چرا به این فکر نمیکنید بیست درصد کمیسیون برای زمان آژانس های تاکسی بود که سه شیفت رزروشن داشتن اجاره مغازه و پارکینگ و تعداد راننده محدود بود نه الان که مدیریت تاکسیهای اینترنتی با داشتن یک ساختمان چهار طبقه میلیونها راننده سواری و وانت و موتور سیکلت در اختیار دارند.۵ درصد کمیسیون هم زیاده/ کمیسیون را ۱۵ درصد پایین بیارند( ۸درصد برای مسافر ۷درصد برایراننده) با این هزینه ها برای رانندگان هم به صرفه نیست????

با سلام
اسنپ اول اومد با کمترین درصد پورسانت برای رانندگان شروع بکار کرد اما الان داره ۲۰درصد از رانندگان کمسیون می گیره که واقعا خیلی زیاده.نمی دونم چرا در همه صنفها همیشه اول مردم را با ارزون فروشی جذب می کنیم و بعد با اینکه مشتری هزاران برابر می شود و سود بیشتری می کنیم با اضافه کردن ‌‌‌‌ورسانت باز می خواهیم بیشتر سود کنیم.والله این روش خدا پسندانه نیست.یک کلکه و کلک مطمن باشید جواب نمی ده و آخرش کسی دیگه میاد جای آدم کلاه بردار.اگر اسنپ حقی را ضایع نمی کرد که من نمی گفتم.آژانس قبلا که مشتری نداشت هم از ما ۱۰ درصد پورسانت می گرفت بعد کرد ۱۵ درصد ما ناراضی بودیم .بابا اینترنتی را ۲۰ درصد پورسانت می گیری ؟ انصاف دارید؟ ۵ درصد پورسانت برای اسنپ کافیه.در آن صورت برای راننده هم می صرفه بیشتر مسافر می زنه.من بخاطر پورسانت زیاد ترجیح میدم تو راهی مسافر سوار کنم تا کلا اسنپ کار کنم.

من خودم راننده تپسی هستم و کلن این برنامه رو حذف کردم چون فقط با این کار سرمایه ام ک همین ماشین ازبین میره هرکی واقعن تو تپسی اسنپ کارمیکنه مطمعن باشین فقط دارین ب خودتون زلر میزنید بس

خود دولت عامل اصلی تورمه !
پس بقیه حرفا حاَشیه است.

خودروی آشغال را به قیمت های گزاف به مردم می فروشند سهمیه بنزین به اسنپ داده نمی شود حال دم از قیمت گذاری دستوری می زنند اگر می توانید بجای شعار دادن برای دلار قیمت گذاری کنید

خودروی آشغال را به قیمت های گزاف به مردم می فروشند سهمیه بنزین به اسنپ داده نمی شود حال دم از قیمت گذاری دستوری می زنند اگر می توانید بجای شعار دادن برای دلار قیمت گذاری کنید

حاکمیت اول قیمت ارز را کنترل کند بقیه خود به خود کنترل می‌شود .

من راننده اسنپم و این قیمتا ما رو بدبخت کرده ، حالا میخوان کمش هم بکنن ، دیگه بریم بمیریم از دست این مسئولین بهتره

سلام واقعا چی پیش خودشون فکر میکنن انگار راننده اسنپ کارمند شخصی یا ارث است که به هش رسیدن با این گرونی خرج خود ماشین به زور در میاد وای به اینکه قیمت فضولی دولت هم توش دخیل بشه

متاسفم برای این دولت ک توهمه زمینها دخالت میکنه.قرارنیس ی مسیری ک توحالت عادی کرایش فلان قیمته توترافیک سنگینم همون کرایه باشه.طول روزکرایهاپایینه و طبق ترافیک کرایه بیشترمیشه ک عادی هستش.

دولت اگه خیلی هنر داره سهمیه بنزین اسنپ و تپسی و بده

بهتر کرایه ها کم بشه ما هم با خیال راحت ول میکنیم میرم خیابان کار میکنیم هم کمیسیون ندارم وهم امتیاز و هم قیافه و کولر مسافر خیابون تازه التماس هم می‌کنه . ممنون از دولت

سلام
نرخهای فعلی واقعا کم است و کفاف هزینه خودرو را نمیدهد چه برسه به درآمد و امرار معاش رانندگان اسنپ و تپسی!
اگر نرخها افزایش نیابد و همینطوری پایین بماند ، مطمئن باشید که رانندگان مسیر درآمدی خودشان را تغییر خواهند داد و این استارت‌آپ‌ها هستند که متضرر خواهند شد.