خطرات رانندگی طولانی با لاستیک زاپاس

تفاوت لاستیک زاپاس با لاستیک اصلی

لاستیک‌های اصلی خودرو به‌گونه‌ای طراحی می‌شوند که بتوانند در سرعت‌های بالا و مسافت‌های طولانی عملکرد پایداری داشته باشند؛ اما لاستیک زاپاس بیشتر به‌عنوان یک تایر اضطراری ساخته می‌شود.

در بسیاری از خودروها، لاستیک یدک از نوع باریک‌تر یا سبک‌تر است تا فضای کمتری در صندوق عقب اشغال کند. همین تفاوت در طراحی باعث می‌شود که عملکرد آن با تایرهای اصلی یکسان نباشد.

انواع لاستیک زاپاس

لاستیک‌های زاپاس براساس نوع طراحی، عملکرد و اندازه به چهار دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

• زاپاس تمام‌سایز: اندازه آن مشابه لاستیک اصلی است و عملکرد نزدیک‌تری به تایرهای معمولی دارد؛

• زاپاس موقت یا فرغونی: نسبت به لاستیک‌های اصلی، باریک‌تر و سبک‌تر بوده و بیشتر در خودروهای شهری استفاده می‌شود؛

• لاستیک Run Flat: نوعی تایر که حتی پس از پنچری نیز امکان حرکت محدود را فراهم می‌کند؛

• کیت پنچرگیری: در برخی خودروهای جدید به‌جای زاپاس از کمپرسور و چسب (مواد درزگیر) استفاده می‌شود؛

حداکثر مسافتی که می‌توان با لاستیک زاپاس طی کرد

محدودیت‌های لاستیک زاپاس یکی از نکات مهمی است که بسیاری از رانندگان به آن توجه نمی‌کنند. در بیشتر خودروها توصیه می‌شود با زاپاس بیش از ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر رانندگی نشود و سرعت خودرو نیز از حدود ۸۰ کیلومتر در ساعت بیشتر نباشد.

رانندگی با لاستیک یدک بیش از حد توصیه‌شده، خطرات زیر را در پی خواهد داشت:

• کاهش عملکرد ترمزگیری؛

• افزایش مصرف سوخت؛

• کاهش تعادل فرمان؛

• خرابی قطعاتی مثل بلبرینگ چرخ و دیفرانسیل؛

• استهلاک لاستیک‌های اصلی.

درصورتی‌که لاستیک اصلی خودرو نیاز به تعویض داشته باشد، بررسی قیمت و مشخصات برای خرید لاستیک، به رانندگان کمک می‌کند تا جایگزین مناسب‌تری انتخاب کنند.

در چه نوع مسیرهایی می‌توان از لاستیک زاپاس استفاده کرد؟

لاستیک‌ موقت بیشتر برای مسیرهای کوتاه و شرایط اضطراری مناسب است. در مسیرهای زیر استفاده از زاپاس منطقی‌تر است:

• مسیرهای شهری و کوتاه؛

• جاده‌های صاف و بدون پیچ تند.

نکته: استفاده از لاستیک موقت در آزادراه‌ها، جاده‌های طولانی یا مسیرهای ناهموار فشار زیادی به سیستم تعلیق و چرخ‌ها وارد می‌کند و ممکن است خطرآفرین باشد.

نکات نگهداری از لاستیک زاپاس و چک کردن سالم بودن آن

با اینکه معمولا از لاستیک یدک کمتر استفاده می‌شود، نگهداری از آن اهمیت زیادی دارد؛ چراکه اگر این تایر در زمان نیاز سالم نباشد، راننده را در شرایط دشواری قرار می‌دهد. نکات اساسی در نگهداری از لاستیک‌ زاپاس یدک عبارت‌اند از:

• فشار باد لاستیک یدک را حداقل ماهی یک بار بررسی کنید؛

• عمر مفید لاستیک‌ زاپاس ۵ تا ۷ سال است؛ بنابراین درصورت قدیمی‌شدن لاستیک، آن را تعویض کنید؛

• سطح لاستیک را از نظر ترک یا پوسیدگی کنترل کنید؛

• لاستیک زاپاس را در محل مناسبی از خودرو که در تماس مستقیم با رطوبت یا نور خورشید نیست، قرار دهید؛

• از کاور ضدآب و ضدآفتاب استفاده کنید.