محمدمهدی عبدالهی : موقعیت ایستگاههای راه آهن های در فارس بازنگری وبهینه سازی می شوند

موقعيت ايستگاههاي راه اهن در حال ساخت استان فارس بازنگري و بهينه سازی  میشود.

به گزارش اول فارس، محمدمهدی عبدالهی مدير هماهنگي حمل ونقل راه و شهرسازي فارس و رئیس اداره راه و شهرستازی شیراز با اعلام این خبر افزود در پی بازديداعضاي كميته مكان يابي وزارت راه و شهرسازی از مسیر راه آهن های در دست ساخت شیراز -بندرعباس و شیراز - گل گهر تمهیدات اجرایی لازم جهت استقرار مناسب ایستگاههای این دو مسیر واقع در استان فارس برنامه ریزی و تغییر داده میشود.

 مدير هماهنگي حمل ونقل راه و شهرسازي فارس  گفت: بر اساس نظرات اعضای این کمیته تغییراتی با هدف بهینه سازی  در محل ایجاد ایستگاههای واقع در جهرم (مسیر شیراز-بندرعباس) و سروستان (شیراز- گل گهر)  داده خواهد شد.مهندس محمد مهدی عبدالهی دسترسی راحت مسافرین به ایستگاهها، بهبود وکاهش مسافت هر ایستگاه تا مراکز جمعیتی ومسافرتی  را از اهداف مهم این تغییرات دانست.

بر اساس این گزارش کمیته مکان یابی وزارت راه وشهرسازی متشکل از تیمی از مدیران وکارشناسان ارشد از موقعیت فعلی و پیشنهادی  ايستگاههاي راه آهن جهرم و سروستان  با حضور مهندس علي قار داشي دبير كميته مكان يابي و مدير كل دفتر مهندسي ونظارت راه اهن كشور و ساير اعضاي كميته از جمله نمايندگان معاونت حمل ونقل و معماري شهرسازي ، شركت ساخت و توسعه وزارت راه وشهرسازي ومدير كل راه آهن فارس و مدير حوزه شركت ساخت در استان فارس در خصوص مكانيابي بهينه بازديد به عمل امد و گزينه هاي پيشنهادي مسیر ایستگاههای پیشنهادی مشاور مورد بررسي قرار گرفت.

براساس این گزارش، در نقشه ها و طراحی های فنی مسیرهای راه آهن و ریلی  در گذشته  که مشاورین تهیه میکردند  فاصله از مراکز جمعیتی وشهرها و رفاه حال مسافرین رعایت نمیشد ولی با هدف گذاری مناسب و  براساس سیاست گذاری جدید خطوط ریلی در دست اجرا  مسیرهای ریلی بمنظور دستیابی به نقطه ایستگاهی مناسب تغییر داده  می شوند.

مهندس محمدمهدی عبدالهی از این تغییرات بعنوان یک اقدام موثر ومناسب در رفاه حال مسافرین ریلی در مسیرهای شیراز بندرعباس و شیراز گل گهر نام برد.

مدير هماهنگي حمل ونقل راه و شهرسازي فارس گفت:  طول مسیر شیراز،جهرم  لار، بندرعباس را  585 کیلومتر اعلام که پیشرفت 5 درصدی داشته ولی مسیر شیراز -گل گهر سیرجان 349 کیلومتر طول داشته که  در 4 قطعه اجرا خواهد شد که قطعه 3 بطول 100 کیلومتر با پیشرفت 80 درصدی و قطعه 4 بطول90 کیومتر با پیشرفت 50 درصد  زیر سازی می باشند.

مهندس محمد مهدی عبدالهی افزود با تکمیل هر کدام از قطعات این مسیرها و وارد شدن به مدار ریلی ، باعث ایجاد انقلابی در حمل ونقل بار و مسافرین در استان فارس خواهد شد.