۱۶ کشته و ۵۰ مصدوم در جادههای فارس طی یک هفته؛ خودروها «کاملاً مچاله شدند»/ معاون استاندار مسئولیت نپذیرفت؛ رئیس اورژانس به جای پلیس نظر داد!
به گزارش اول فارس به نقل از ایلنا، استان فارس با وجود گستردهترین شبکههای جادهای کشور در صدر استانهای حادثهخیز از نظر تصادفات رانندگی قرار دارد. مسیرهای طولانی، جادههای کوهستانی، سرعتهای بالا و خطای انسانی، ترکیبی مرگبار را شکل داده که جان شهروندان و مسافران را در این استان تهدید میکند.
در هفته منتهی به ۲۵ مهرماه ۱۴۰۴، چندین سانحه رانندگی در محورهای مختلف استان فارس رخ داد که تلفات سنگینی به دنبال داشت. در ادامه، مهمترین این حوادث را میخوانید:
۲۲ مهرماه در محور فسا – داراب، برخورد دو خودروی سواری با یک دستگاه کامیون منجر به مرگ پنج نفر از کارکنان دانشگاه علوم پزشکی فسا شد؛ حادثهای تلخ که جامعه درمانی استان را در اندوه فرو برد.
محور سپیدان – شیراز نیز شاهد حادثهای مرگبار بود؛ ۲۴ مهرماه سانحه ای میان دو خودرو پژو ۲۰۶ و پژو پارس رخ داد که در آن پنج نفر جان باختند و سه نفر مصدوم شدند. شدت برخورد به حدی بود که عملیات رهاسازی اجساد ساعتها به طول انجامید.
در محور استهبان – نیریز نیز صبح جمعه ۲۵ مهرماه، تصادف شدید یک دستگاه پژو ۴۰۵ با وانت نیسان در کیلومتر ۲۰ جاده قدیم، دو کشته و شش مصدوم برجای گذاشت.
در محور مرودشت – درودزن، برخورد سه خودرو باعث کشته شدن سه نفر و مجروحیت یک نفر شد. همچنین در محور بابامیدان – یاسوج، تصادف میان خودروهای پژو ۴۰۵، پژو پارس و Z۳۰۰ به مرگ یک نفر و مصدومیت ده نفر انجامید.
در محور کازرون – قائمیه نیز برخورد دو دستگاه پراید پنج مصدوم برجای گذاشت و در محور آباده طشک – نیریز، برخورد یک پراید با کامیون موجب آسیبدیدگی پنج نفر شد.
کارشناسان، سرعت غیرمجاز، سبقتهای نابجا، بیتوجهی به علائم هشداردهنده و خستگی رانندگان را مهمترین عوامل این حوادث عنوان کردهاند.
معاون عمرانی استانداری فارس : تصادفات ناشی از خطای انسانی، شرایط جادهها و وضعیت فنی خودروهاست
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس با اشاره به تصادفات اخیر در استان گفت: تصادف و سانحه جادهای تلخ و ناگوار است هر چند پدیده جدیدی نیست، در فارس هم متاسفانه با توجه به طول راهها و شرایط جغرافیایی، تعداد تصادفات و تلفات متناسب با سهم استان از شبکه حمل و نقل کشور است.
محمود رضایی کوچی افزود: وقوع تصادفات در نقاط خاص، اهمیت بررسی و اصلاح آن محلها را نشان میدهد و تصادف به معنای حادثه آنی است و اگر پیشبینی قطعی برای زمان و مکان آن امکانپذیر بود، میتوانست مانع وقوع آن شد.
رضایی کوچی ادامه داد: بررسیهای راهداری نشان میدهد تصادفاتی در محورهای مختلف استان رخ داده است که عمدتاً شامل خودروهای سواری و وانت نیسان بوده و سرعت بالا و عدم رعایت فاصله از عوامل اصلی این حوادث بوده است.
وی افزود: کمیسیون ایمنی راهها موضوع را بررسی خواهد کرد و همه عوامل موثر در تصادفات از جمله خطای انسانی، شرایط جاده و سرعت خودروها کنترل میشود تا از وقوع حوادث جلوگیری شود؛ همچنین علت وقوع حوادث پس از کارشناسی دقیق اطلاع رسانی خواهد شد.
معاون عمرانی استاندار فارس با اشاره به اهمیت طراحی و عرض جادهها گفت: خود جاده به تنهایی عامل تصادف نیست و اقدامات عمرانی مانند تعریض مسیرها، ایجاد خطوط جداکننده رفت و برگشت و کنترل سرعت، نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد. همچنین رعایت سرعت مجاز و قوانین راهنمایی و رانندگی توسط رانندگان میتواند ریسک تصادف را به حداقل برساند.
رضایی کوچی تصریح کرد: بسیاری از تصادفات اخیر در محورهای فرعی و روستایی رخ داده و برخی نیز در شهرها، از جمله شیراز، اتفاق افتاده است. بخشی از تلفات شهرها مربوط به عابران پیاده و موتورسواران است که اغلب از تجهیزات ایمنی مانند کلاه ایمنی استفاده نمیکنند.
وی همچنین به اقدامات عمرانی در استان اشاره کرد و گفت: طول جادههای فارس حدود ۲۳ هزار کیلومتر است و پروژههای بزرگی از جمله ساخت بزرگراهها و تونلها در مسیرهای مختلف استان در حال اجرا است. این پروژهها شامل مسیرهای شیراز به فیروزآباد، لار و جهرم، داراب و سایر محورهای ارتباطی با استانهای مجاور است که با تکمیل آنها، زمان سفر کاهش یافته و ایمنی افزایش مییابد.
رضایی کوچی با اشاره به اهمیت کنترل شرایط جادهها، مدیریت سرعت و رعایت قوانین تاکید کرد و افزود: اقدامات لازم برای پیشگیری از تکرار حوادث مشابه در دستور کار قرار دارد.
وی یادآور شد: ترکیب اقدامات فنی، عمرانی و فرهنگی رانندگی و نظارت دقیق میتواند میزان تصادفات و تلفات را به شکل قابل توجهی کاهش دهد و مسئولان استان تمام تلاش خود را برای ایمنسازی راهها و کاهش حوادث انجام میدهند.
معاون عمرانی استاندار فارس به تشریح وضعیت جادهها و پروژههای در حال اجرا پرداخت و گفت: استان فارس به لحاظ اعتبار عمرانی خاص جاده ها و حجم عملیات راهسازی و راهداری در صدر استانهای کشور است و بزرگراهها و تونلهای متعددی در مسیرهای مختلف اجرا کرده است. محورهایی مانند شیراز به فیروزآباد، لار و جهرم، داراب و مسیرهای ارتباطی با استانهای همجوار، در حال توسعه هستند.
وی یادآور شد: سرعت نامناسب، عدم رعایت فاصله، خطای انسانی و عدم استفاده از تجهیزات ایمنی از عوامل اصلی حوادث هستند. حتی در جادههای با عرض مناسب و سرعت مجاز، خطای انسانی میتواند باعث تصادف شود و بنابراین اقدامات عمرانی و ایجاد جداسازهای فیزیکی میتواند از تبدیل خطای انسانی به حادثه جلوگیری کند.
رضایی کوچی با اشاره به حوادث اخیر که منجر به فوت چندین پزشک و کادر درمان دانشگاه علومپزشکی فسا شد ضمن ابراز تسلیت به بازماندگان و خانواده های آنها، تصریح کرد: این حوادث تلخ و ناگوار است و مسئولان باید با اقدامات فوری و پیشگیرانه مانع تکرار آن شوند.
وی تصریح کرد: رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی، کنترل سرعت و طراحی مناسب جادهها نقش کلیدی در کاهش تصادفات دارد و استان فارس با اولویتبندی پروژههای عمرانی و ایمنی تلاش میکند تلفات جادهای را کاهش دهد.
معاون عمرانی استاندار فارس گفت: با تکمیل پروژههای بزرگراهی و تونلی، افزایش جداسازی مسیر رفت و برگشت و رعایت استانداردهای ایمنی، زمان سفر کاهش مییابد و ایمنی در مسیرها افزایش پیدا میکند و مسئولان استان تمام تلاش خود را برای حفظ جان شهروندان به کار میگیرند.
🔗 لینک کوتاه:
💬 دیدگاهها (0)
نظر خود را بنویسید