به گزارش اول فارس؛ پنکه یکی از ساده‌ترین و پرکاربردترین وسایل ایجاد جریان هوا در خانه، اداره، فروشگاه، کارگاه و دیگر محیط‌های بسته است. این وسیله با وجود مصرف برق نسبتاً پایین، می‌تواند گردش هوا را افزایش دهد و احساس گرما را برای افراد حاضر در محیط کاهش دهد.

سادگی ساختار پنکه به این معنا نیست که این وسیله هرگز دچار خرابی نمی‌شود. نچرخیدن پره‌ها، کاهش سرعت، ایجاد صدای غیرعادی، لرزش، داغ‌شدن موتور، انتشار بوی سوختگی و از کار افتادن سیستم چرخش به چپ و راست، از مشکلات متداول پنکه‌ها محسوب می‌شود.

بخشی از این مشکلات با تمیزکاری، کنترل قطعات ظاهری و روغن‌کاری اصولی قابل رفع است؛ اما تعمیر سیم‌کشی، خازن و موتور به دانش فنی و رعایت کامل نکات ایمنی نیاز دارد.

اهمیت استفاده از پنکه در خانه و محل کار

جریان نداشتن هوا در روزهای گرم می‌تواند موجب احساس کلافگی، افزایش تعریق و کاهش تمرکز شود. این موضوع در محل کار ممکن است بر کیفیت فعالیت افراد نیز تأثیر بگذارد. پنکه با جابه‌جا کردن هوا، تبخیر عرق از سطح پوست را سریع‌تر می‌کند و به این ترتیب باعث می‌شود فرد دمای محیط را کمتر از مقدار واقعی احساس کند.

پنکه معمولاً دمای هوای اتاق را مانند کولر کاهش نمی‌دهد، بلکه با ایجاد جریان هوا شرایط را برای بدن قابل‌تحمل‌تر می‌کند. بنابراین روشن گذاشتن پنکه در اتاق خالی، در بیشتر موارد تأثیر محسوسی بر خنک‌شدن خود اتاق ندارد و فقط برق مصرف می‌کند.

قرار دادن صحیح پنکه می‌تواند به تهویه محیط نیز کمک کند. برای نمونه، در ساعات خنک شب می‌توان پنکه را نزدیک پنجره قرار داد تا هوای خنک بیرون وارد محیط شود. همچنین استفاده مناسب از پنکه می‌تواند هوای خنک تولیدشده توسط سایر تجهیزات سرمایشی را بهتر در اتاق توزیع کند.

پنکه چگونه کار می‌کند؟

در پنکه‌های معمولی، جریان برق وارد موتور می‌شود و میدان مغناطیسی لازم برای چرخش محور را به وجود می‌آورد. پره‌ها به محور موتور متصل هستند و با چرخش آن، هوا را از پشت دریافت کرده و به سمت جلو هدایت می‌کنند.

در بسیاری از پنکه‌های مجهز به موتور تک‌فاز، خازن به راه‌اندازی و ایجاد گشتاور مناسب موتور کمک می‌کند. ضعیف‌شدن این خازن ممکن است باعث شود موتور صدای وزوز تولید کند، اما نتواند پره‌ها را به حرکت درآورد.

سرعت پنکه نیز با کلیدهای مکانیکی، مدار الکترونیکی، ریموت کنترل یا تغییر نحوه تغذیه سیم‌پیچ‌های موتور تنظیم می‌شود. پنکه‌های ایستاده و رومیزی ممکن است به یک مجموعه چرخ‌دنده نیز مجهز باشند که حرکت چپ و راست دستگاه را کنترل می‌کند.

مزایای پنکه در مقایسه با سایر وسایل سرمایشی

مصرف برق کمتر

مصرف برق پنکه معمولاً از بسیاری از وسایل سرمایشی تراکمی و تبخیری کمتر است. البته میزان دقیق مصرف به توان موتور، اندازه پره‌ها، سرعت انتخاب‌شده، فناوری ساخت و مدت استفاده بستگی دارد.

هزینه خرید و نگهداری پایین‌تر

ساختار پنکه نسبتاً ساده است و در بیشتر موارد هزینه خرید، سرویس و نگهداری آن از تجهیزات سرمایشی بزرگ کمتر خواهد بود.

راه‌اندازی آسان

پنکه‌های رومیزی، ایستاده و قابل‌حمل معمولاً به نصب پیچیده، لوله‌کشی، کانال‌کشی یا تغییر ساختمان نیاز ندارند. کافی است دستگاه در محل مناسب و روی سطح پایدار قرار گیرد.

قابلیت جابه‌جایی

امکان انتقال پنکه از یک اتاق به اتاق دیگر، یکی از مزایای مهم آن است. کاربر می‌تواند جریان هوا را مستقیماً به محل حضور افراد هدایت کند.

کمک به توزیع هوای خنک

استفاده هم‌زمان و اصولی از پنکه و کولر می‌تواند توزیع هوای خنک را در محیط بهتر کند. در این شرایط ممکن است بتوان دمای تنظیم‌شده وسیله سرمایشی را کمی افزایش داد و همچنان احساس آسایش داشت.

عدم نیاز به آب

پنکه معمولی برای فعالیت به آب نیاز ندارد و در مناطقی که با محدودیت منابع آب روبه‌رو هستند، می‌تواند برای خنک‌کردن موضعی انتخاب مناسبی باشد.

محدودیت پنکه در مقایسه با تجهیزات سرمایشی

پنکه نمی‌تواند در تمام شرایط جایگزین کولر شود. در روزهای بسیار گرم، به‌ویژه زمانی که دمای محیط بالا و تهویه نامناسب است، جابه‌جایی هوای گرم ممکن است به‌تنهایی کافی نباشد.

همچنین در شرایط گرمای شدید، استفاده از پنکه نباید جایگزین نوشیدن آب، کاهش فعالیت، حضور در محیط خنک و توجه به علائم گرمازدگی شود. کودکان، سالمندان و افراد دارای بیماری‌های زمینه‌ای در برابر گرمای شدید آسیب‌پذیرتر هستند.

نشانه‌های متداول خرابی پنکه

نشانه‌های خرابی پنکه ممکن است شامل موارد زیر باشد:

پنکه به‌طور کامل روشن نمی‌شود.

چراغ یا نمایشگر روشن است، اما پره‌ها حرکت نمی‌کنند.

موتور وزوز می‌کند، اما محور نمی‌چرخد.

پره‌ها فقط با کمک دست شروع به حرکت می‌کنند.

سرعت چرخش کمتر از گذشته شده است.

پنکه پس از چند دقیقه خاموش می‌شود.

بدنه موتور بیش از اندازه داغ می‌شود.

بوی سوختگی یا دود از دستگاه خارج می‌شود.

پنکه لرزش یا صدای غیرعادی دارد.

پره‌ها می‌چرخند، اما حرکت چپ و راست انجام نمی‌شود.

تفاوت نچرخیدن پره‌ها با خرابی حرکت چپ و راست

ابتدا باید مشخص شود کدام بخش پنکه کار نمی‌کند. اگر پره‌ها می‌چرخند اما بدنه یا سر پنکه به چپ و راست حرکت نمی‌کند، احتمالاً مشکل از مجموعه نوسان‌ساز، چرخ‌دنده‌ها یا دکمه مخصوص آن است.

اما اگر خود پره‌ها نمی‌چرخند، باید برق ورودی، سیم رابط، کلیدها، محور، خازن و موتور بررسی شوند. این دو ایراد از نظر علت و روش تعمیر متفاوت هستند.

نکات ایمنی پیش از عیب‌یابی پنکه

پیش از باز کردن محافظ یا لمس پره‌ها، دوشاخه پنکه را از پریز خارج کنید. خاموش‌کردن کلید دستگاه به‌تنهایی کافی نیست.

هرگز برای بررسی موتور، پره را در حالی که پنکه به برق متصل است با دست هل ندهید. این کار ممکن است موجب برق‌گرفتگی، بریدگی دست یا شروع ناگهانی حرکت پره‌ها شود.

اگر سیم برق آسیب دیده، دوشاخه سیاه شده، بدنه برق دارد یا از موتور دود و بوی شدید سوختگی خارج می‌شود، دستگاه را روشن نکنید.

خازن پنکه ممکن است پس از قطع برق نیز مقداری انرژی الکتریکی در خود نگه دارد. بازکردن دستگاه و کار روی خازن برای افراد فاقد مهارت برق توصیه نمی‌شود.

استفاده از روغن‌های خوراکی، روغن سوخته، اسپری‌های نامناسب و مواد اشتعال‌پذیر برای روان‌کاری موتور خطرناک است.

علت اول: نرسیدن برق به پنکه

اگر پنکه هیچ واکنشی نشان نمی‌دهد، نخست باید از سالم‌بودن پریز و رسیدن برق به دستگاه مطمئن شد. ممکن است ایراد از پریز، محافظ برق، سه‌راهی، دوشاخه یا سیم رابط باشد.

روش آزمایش

پنکه را از برق جدا کنید.

یک وسیله برقی سالم و کم‌خطر را به همان پریز متصل کنید.

در صورت استفاده از سه‌راهی یا محافظ، پنکه را برای آزمایش به یک پریز سالم دیگر متصل کنید.

سیم پنکه را از ابتدا تا محل ورود به بدنه، از نظر بریدگی، له‌شدگی، سوختگی یا شل‌شدن بررسی کنید.

اگر پنکه با تکان‌دادن سیم به‌صورت لحظه‌ای روشن و خاموش می‌شود، احتمال قطعی داخلی سیم یا خرابی محل اتصال وجود دارد. استفاده از دستگاه در این وضعیت خطرناک است و سیم باید به‌صورت اصولی تعویض شود.

علت دوم: گیرکردن پره یا برخورد آن با محافظ

تغییر شکل محافظ، نصب نادرست پره، شل‌شدن مهره، شکستگی قطعات یا تجمع آلودگی می‌تواند مانع چرخش آزادانه پره شود.

روش آزمایش

دوشاخه را از پریز خارج کنید.

پس از توقف کامل دستگاه، پره را به‌آرامی با دست بچرخانید.

فاصله پره با محافظ جلو و عقب را بررسی کنید.

به صدای ساییدگی، تماس یا گیرکردن توجه کنید.

پره باید بدون برخورد با شبکه محافظ حرکت کند. اگر پره تاب برداشته یا ترک خورده است، استفاده از آن می‌تواند موجب لرزش شدید و پرتاب قطعات شود و باید تعویض شود.

علت سوم: تجمع گردوغبار و مو روی محور

گردوغبار، پرز، مو و چربی محیط به‌مرور زمان در اطراف محور و بوش‌ها جمع می‌شود. این آلودگی اصطکاک را افزایش می‌دهد و باعث کندشدن یا توقف پره‌ها می‌شود.

راه رفع مشکل

پنکه را از برق جدا کنید.

محافظ جلو و پره را مطابق ساختار دستگاه باز کنید.

گردوغبار را با برس نرم و پارچه خشک پاک کنید.

از ورود آب و مواد شوینده به داخل موتور جلوگیری کنید.

پره و محافظ را پس از خشک‌شدن کامل در جای خود نصب کنید.

برای تمیزکردن موتور از فشار شدید هوا استفاده نکنید؛ زیرا ممکن است گردوغبار را به قسمت‌های داخلی‌تر هدایت کند یا به سیم‌های ظریف آسیب بزند.

علت چهارم: خشک‌شدن بوش‌ها یا بلبرینگ محور

اگر پره با دست به‌سختی می‌چرخد یا پس از رهاشدن سریع متوقف می‌شود، ممکن است محور موتور به دلیل خشکی، آلودگی، فرسودگی بوش یا خرابی بلبرینگ گیر کرده باشد.

نشانه‌های این مشکل شامل صدای ساییدگی، کندی شروع حرکت، کاهش دور، داغ‌شدن موتور و توقف پس از چند دقیقه است.

راه رفع مشکل در خانه

پس از قطع برق، محور و محل اتصال آن را تمیز کنید. در صورتی که محل روغن‌کاری در ساختار دستگاه مشخص است، تنها چند قطره روغن سبک مخصوص موتورهای الکتریکی به محل مناسب اضافه کنید.

ریختن مقدار زیاد روغن می‌تواند گردوغبار بیشتری جذب کند یا وارد سیم‌پیچ موتور شود. اگر محور لقی دارد، صدای شدید تولید می‌کند یا پس از روغن‌کاری همچنان گیر می‌کند، احتمالاً بوش یا بلبرینگ نیازمند تعویض است.

علت پنجم: ضعیف یا خراب‌شدن خازن پنکه

خازن یکی از مهم‌ترین قطعات در راه‌اندازی بسیاری از موتورهای پنکه است. کاهش ظرفیت خازن باعث افت گشتاور موتور می‌شود.

نشانه‌های احتمالی خرابی خازن عبارت‌اند از:

موتور وزوز می‌کند، اما پره‌ها نمی‌چرخند.

پره پس از قطع برق با دست آزادانه حرکت می‌کند، اما با روشن‌کردن دستگاه راه نمی‌افتد.

پنکه دیر شروع به کار می‌کند.

سرعت پنکه کاهش یافته است.

موتور بیشتر از حالت عادی داغ می‌شود.

پنکه در یک سرعت کار می‌کند، اما در سرعت‌های دیگر مشکل دارد.

روش تست خازن

تست دقیق خازن با مولتی‌متر دارای قابلیت اندازه‌گیری ظرفیت انجام می‌شود. برای این کار دستگاه باید کاملاً از برق جدا و خازن نیز با روش ایمن تخلیه شود. سپس خازن از مدار جدا و ظرفیت اندازه‌گیری‌شده با مقدار درج‌شده روی بدنه آن مقایسه می‌شود.

خازن متورم، ترک‌خورده، نشت‌کرده یا سوخته باید تعویض شود؛ اما سالم‌بودن ظاهر خازن به معنای سالم‌بودن عملکرد آن نیست.

خازن جایگزین باید از نظر ظرفیت، نوع، ولتاژ نامی، شرایط کاری و ابعاد با مشخصات فنی دستگاه سازگار باشد. نصب خازن نامناسب ممکن است به موتور آسیب بزند یا خطر آتش‌سوزی ایجاد کند. این مرحله بهتر است توسط تعمیرکار انجام شود.

علت ششم: خرابی کلید انتخاب سرعت

در پنکه‌های مکانیکی، کثیف‌شدن یا سوختن اتصال‌های کلید سرعت می‌تواند مانع رسیدن برق به برخی سیم‌پیچ‌ها شود. در مدل‌های الکترونیکی نیز ممکن است برد فرمان، کلید لمسی، گیرنده کنترل یا قطعات قدرت آسیب دیده باشند.

روش آزمایش ساده

پنکه را در تمام سرعت‌ها امتحان کنید.

اگر فقط یکی از سرعت‌ها کار نمی‌کند، احتمال خرابی کلید، سیم مربوط به همان دور یا بخشی از سیم‌پیچ وجود دارد.

اگر نمایشگر روشن است اما هیچ فرمانی اجرا نمی‌شود، باتری کنترل، پنل فرمان و برد الکترونیکی باید بررسی شوند.

بازکردن کلید یا برد و اندازه‌گیری ولتاژ در حالت برق‌دار برای کاربر عادی ایمن نیست و باید به فرد متخصص سپرده شود.

علت هفتم: خرابی سیم‌کشی داخلی و اتصال‌ها

لرزش مداوم پنکه ممکن است به شل‌شدن سوکت‌ها، قطع‌شدن سیم‌ها یا آسیب‌دیدن محل اتصال سیم برق منجر شود. سیم‌های عبوری از بخش متحرک پنکه‌های ایستاده نیز در اثر حرکت مکرر ممکن است فرسوده شوند.

اتصال نامناسب می‌تواند موجب قطع‌ووصلی، جرقه، افزایش حرارت و آتش‌سوزی شود. اگر آثار سیاه‌شدگی، ذوب‌شدگی یا بوی سوختگی دیده می‌شود، پنکه نباید دوباره به برق متصل شود.

علت هشتم: عمل‌کردن فیوز حرارتی موتور

بسیاری از موتورها دارای محافظ یا فیوز حرارتی هستند. افزایش دمای موتور می‌تواند این بخش را فعال کند و برق موتور را قطع کند. در بعضی مدل‌ها محافظ پس از خنک‌شدن دوباره وصل می‌شود، اما فیوز حرارتی یک‌بارمصرف باید تعویض شود.

اگر پنکه پس از چند دقیقه کار خاموش می‌شود و پس از خنک‌شدن دوباره روشن می‌شود، موارد زیر باید بررسی شوند:

گرفتگی محور

خشکی بوش یا بلبرینگ

تجمع گردوغبار داخل موتور

ضعیف‌شدن خازن

کاهش جریان هوا در اطراف موتور

مشکل سیم‌پیچ

استفاده طولانی در محیط بسیار گرم

تعویض فیوز حرارتی بدون شناسایی علت داغ‌شدن موتور، مشکل اصلی را رفع نمی‌کند و ممکن است خطرناک باشد.

علت نهم: سوختن یا نیم‌سوزشدن سیم‌پیچ موتور

افزایش دما، گیرکردن طولانی محور، استفاده از خازن نامناسب، نوسان برق یا فرسودگی عایق سیم‌ها می‌تواند به سیم‌پیچ موتور آسیب بزند.

بوی تند سوختگی، تغییر رنگ سیم‌پیچ، داغ‌شدن سریع، صدای غیرطبیعی و کارکرد ضعیف از نشانه‌های احتمالی آسیب موتور است. تشخیص دقیق آن نیازمند اندازه‌گیری مقاومت سیم‌پیچ‌ها و بررسی عایق است.

در این شرایط باید هزینه سیم‌پیچی یا تعویض موتور با قیمت و عمر پنکه مقایسه شود. ادامه استفاده از موتور نیم‌سوز توصیه نمی‌شود.

علت دهم: خرابی سیستم چرخش چپ و راست

اگر پره‌ها به‌طور طبیعی می‌چرخند اما پنکه به طرفین حرکت نمی‌کند، موتور اصلی معمولاً سالم است. خرابی می‌تواند مربوط به دکمه نوسان، چرخ‌دنده پلاستیکی، رابط مکانیکی یا موتور مجزای گردان باشد.

صدای تق‌تق هنگام فعال‌کردن حرکت جانبی، معمولاً می‌تواند نشانه شکستگی یا خوردگی چرخ‌دنده باشد. در این وضعیت نباید با فشار دست، سر پنکه را وادار به حرکت کرد؛ زیرا احتمال آسیب بیشتر وجود دارد.

آزمایش مرحله‌به‌مرحله پنکه‌ای که پره آن نمی‌چرخد

مرحله اول: کنترل ظاهری

دوشاخه، سیم، محافظ، پره و بدنه را از نظر شکستگی، سوختگی، تغییر رنگ و شل‌شدن بررسی کنید.

مرحله دوم: آزمایش پریز

با یک وسیله سالم از وجود برق در پریز مطمئن شوید. سپس پنکه را به پریز دیگری متصل کنید.

مرحله سوم: بررسی حرکت آزاد پره

پنکه را از برق جدا کنید و پره را با دست بچرخانید. اگر پره گیر می‌کند، ابتدا برخورد با محافظ، آلودگی محور و خشکی بوش‌ها بررسی شود.

مرحله چهارم: توجه به صدای موتور

اگر پره آزاد است اما پس از روشن‌کردن فقط صدای وزوز شنیده می‌شود، احتمال خرابی خازن، ضعف گشتاور یا آسیب موتور وجود دارد. دستگاه را سریع خاموش کنید تا موتور داغ نشود.

مرحله پنجم: امتحان‌کردن سرعت‌ها

تمام سرعت‌ها را به‌صورت کوتاه امتحان کنید. کارنکردن یک دور خاص می‌تواند به کلید سرعت، سیم‌کشی یا سیم‌پیچ مربوط باشد.

مرحله ششم: بررسی افزایش دما

اگر موتور در مدت کوتاه به‌شدت داغ می‌شود، پنکه را خاموش کنید. گرمای غیرعادی می‌تواند ناشی از اصطکاک محور، خازن معیوب یا مشکل سیم‌پیچ باشد.

مرحله هفتم: بررسی تخصصی

اگر مشکل با تمیزکاری، آزادکردن پره و روغن‌کاری مجاز برطرف نشد، تست خازن، کلید، سیم‌کشی و موتور باید توسط تعمیرکار انجام شود.

چه مشکلاتی را می‌توان در خانه رفع کرد؟

کاربر می‌تواند با رعایت نکات ایمنی، تمیزکردن پره و محافظ، بررسی پریز، کنترل ظاهری سیم، سفت‌کردن قطعات خارجی و روغن‌کاری محل مجاز را انجام دهد.

بازکردن موتور، تعویض خازن، تعمیر برد، تعویض فیوز حرارتی، آزمایش سیم‌پیچ و کار روی سیم‌های برق از اقداماتی است که به ابزار، دانش و تجربه نیاز دارد.

روش صحیح تمیزکردن پنکه

دوشاخه را از پریز خارج کنید.

محافظ جلو را مطابق دستورالعمل دستگاه باز کنید.

جهت باز و بسته‌شدن مهره پره را بررسی کنید؛ زیرا جهت رزوه در برخی پنکه‌ها متفاوت است.

پره و محافظ را با پارچه مرطوب تمیز کنید.

اجازه دهید قطعات کاملاً خشک شوند.

گردوغبار بدنه موتور را با برس نرم پاک کنید.

قطعات را دقیق و محکم در جای خود نصب کنید.

پس از نصب، پره را با دست بچرخانید و مطمئن شوید با محافظ تماس ندارد.

هرگز موتور، کلیدها، نمایشگر و بخش‌های الکتریکی را با آب نشویید.

علت لرزش و صدای زیاد پنکه

لرزش معمولاً به دلیل کثیفی نامتوازن پره‌ها، تاب‌داشتن پره، شکستگی، شل‌بودن مهره، نصب نادرست محافظ یا قرارگرفتن دستگاه روی سطح ناهموار ایجاد می‌شود.

اگر یکی از پره‌ها شکسته است، نباید فقط همان قسمت با روش‌های موقت ترمیم شود. تغییر وزن و تعادل مجموعه پره‌ها می‌تواند به محور و بوش‌ها فشار وارد کند. در این شرایط باید مجموعه پره متناسب با دستگاه تعویض شود.

چرا پنکه کند می‌چرخد؟

کندشدن پنکه می‌تواند ناشی از کثیفی محور، خشکی بوش‌ها، ضعیف‌شدن خازن، افت ولتاژ، خرابی کلید سرعت یا نیم‌سوزشدن موتور باشد.

اگر پنکه پس از چند دقیقه گرم‌شدن کندتر می‌شود، احتمال افزایش اصطکاک محور یا مشکل موتور وجود دارد. روشن نگه‌داشتن دستگاه در این وضعیت می‌تواند آسیب را افزایش دهد.

چه زمانی باید پنکه را فوراً خاموش کرد؟

در صورت مشاهده هر یک از نشانه‌های زیر، دوشاخه را از پریز خارج کنید:

انتشار دود یا بوی شدید سوختگی

جرقه‌زدن کلید، موتور یا دوشاخه

داغ‌شدن غیرعادی سیم و پریز

برق‌دارشدن بدنه فلزی

شکستگی یا ترک پره

لرزش بسیار شدید

توقف ناگهانی همراه با صدای غیرعادی

آسیب‌دیدگی سیم برق

خاموش و روشن‌شدن مکرر موتور

راه‌های افزایش عمر پنکه

پره‌ها و محافظ را به‌صورت دوره‌ای تمیز کنید.

پنکه را روی سطح محکم و تراز قرار دهید.

از کشیدن دستگاه با سیم برق خودداری کنید.

سیم را زیر فرش یا اجسام سنگین قرار ندهید.

مسیر تهویه موتور را مسدود نکنید.

از پنکه در محیط خیس یا نزدیک آب استفاده نکنید.

در زمان جابه‌جایی، ابتدا دستگاه را خاموش کرده و دوشاخه را خارج کنید.

از ادامه کار پنکه دارای صدا، بوی سوختگی یا افزایش دمای غیرعادی جلوگیری کنید.

روغن‌کاری را فقط در محل مجاز و با روغن مناسب انجام دهید.

پیش از نگهداری طولانی‌مدت، پنکه را تمیز و با پوشش مناسب از گردوغبار محافظت کنید.

جمع‌بندی

پنکه با ایجاد جریان هوا، تبخیر عرق را افزایش می‌دهد و احساس گرما را کاهش می‌دهد. مصرف برق کمتر، قیمت مناسب، جابه‌جایی آسان و کمک به توزیع هوای خنک از مزایای آن در مقایسه با بسیاری از تجهیزات سرمایشی است؛ با این حال پنکه در گرمای شدید همیشه جایگزین کولر و تهویه مناسب نیست.

در صورت نچرخیدن پره‌ها، ابتدا باید برق پریز، سیم، برخورد پره با محافظ، آلودگی محور و حرکت آزادانه آن بررسی شود. اگر موتور وزوز می‌کند ولی پره نمی‌چرخد، خازن ضعیف، گرفتگی محور یا خرابی موتور از دلایل مهم احتمالی هستند.

تمیزکاری و بررسی ظاهری را می‌توان با قطع کامل برق در خانه انجام داد؛ اما تعمیر سیم‌کشی، تست خازن، بازکردن موتور و تعویض قطعات الکتریکی باید به تعمیرکار دارای مهارت سپرده شود. رعایت این اصل هم از آسیب بیشتر به دستگاه جلوگیری می‌کند و هم خطر برق‌گرفتگی و آتش‌سوزی را کاهش می‌دهد.